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Die Möglichkeiten der Verwendung von elektronischen Digitalcomputern in der Navigation

In den kommenden sieben Jahren wird die Zusammensetzung der sowjetischen Handelsmarine weitgehend durch neue Hochgeschwindigkeitsschiffe mit schwerem Hub ergänzt. Um eine sichere Navigation und einen wirtschaftlichen Betrieb zu gewährleisten, müssen die Methoden und technischen Navigationsmittel qualitativ geändert werden. Die Entwicklung des letzteren ist derzeit in drei Hauptbereichen geplant; Verbesserung und Schaffung neuer Funknavigationssysteme, Entwicklung und Schaffung von Trägheitsnavigationssystemen sowie Weiterentwicklung elektronischer Navigationsgeräte.


Bestehende Funknavigationssysteme bieten nicht die Möglichkeit, die Beobachtungskoordinaten des Schiffsstandorts durch einfaches Anzeigen, Umgehen des grafischen Layouts oder analytischer Berechnungen direkt zu bestimmen. Trägheitsnavigationssysteme bieten die Möglichkeit, die Position des Schiffes autonom zu bestimmen, die Genauigkeit ist jedoch noch nicht ausreichend.


Die Methoden der nautischen Astronomie, die unter normalen Bedingungen eine relativ hohe Beobachtungsgenauigkeit bieten, werden offenbar im Zusammenhang mit der Einführung von Radiotextilien in die Praxis entwickelt.


Die Verwendung eines der oben genannten Navigationsmittel erfordert, dass der Navigator einige Berechnungen vornimmt, um die Schiffsspurnummer auf der Grundlage des Kreiselkompasses, des Logbuchs, der Spurweite und anderer Navigationsaufgaben zu erhalten. Der vom Navigator bei der Ermittlung der Koordinaten der Schiffsposition auf See durchgeführte Rechenvorgang unterliegt zufälligen Fehlern und Irrtümern, die manchmal zu unerwünschten Konsequenzen führen können. Daher ist die Befreiung des Navigators von analytischen Berechnungen und der Übergang zum automatischen Schiffsmanagement eine wichtige Aufgabe von heute.


Bekanntermaßen sind in den letzten Jahren elektronische Digitalcomputer (PCs) mit programmierter Steuerung weit verbreitet, die sowohl zum Lösen einer Reihe von mathematischen Problemen als auch zur automatischen Steuerung eines bestimmten Produktionsprozesses verwendet werden. In unserem Fall treibt ein solcher automatisierter Prozess das Schiff entlang eines vorbestimmten Weges an. Darüber hinaus ist die Verwendung von Radiotext- und Trägheitsnavigationssystemen ohne die Verwendung moderner Computergeräte unmöglich.


Die Auswahl digitaler Computer für Systeme, die den Navigationsprozess automatisieren, ist im Vergleich zu anderen Computergeräten und insbesondere bei der Modellierung von Computern anhand ihrer Merkmale vorbestimmt. Der digitale Computer ermöglicht eine nahezu unbegrenzte Genauigkeit der Berechnungen, während die Genauigkeit der Berechnungen von Modelliermaschinen 0,01% nicht überschreitet. Es hat eine große Flexibilität bei der Arbeit, da das Aufgabenspektrum umfangreich und vielfältig sein kann und sich nach der Größe des Speichers (Memory) richtet. Modellierungsmaschinen sind so konzipiert, dass sie eine bestimmte Aufgabe lösen, und der Übergang zu einer anderen ist mit ihrer Neukonfiguration verbunden. In Zukunft kann beim Erstellen selbstorganisierender Systeme, die den Navigationsprozess automatisieren, nur noch ECM verwendet werden.


Gegenwärtig wurden in der UdSSR viele spezialisierte digitale Computer geschaffen. Ein Beispiel ist der von sowjetischen Designern entwickelte und erstmals in der Welt übliche elektronische Computer, der auf einer der Eisenbahnstrecken in der Nähe von Moskau zur Steuerung der Bewegung eines Zuges (eines Autofahrers) getestet wurde. Diese Maschine führt Berechnungen unter Berücksichtigung des Gleisprofils durch, wählt die Traktionscharakteristik aus und „befiehlt“ die Lokomotive, um sicherzustellen, dass der Zug innerhalb der festgelegten Zeit am Ziel ankommt. Friv-Spiele online spielen auf dieser Website http://www.friv4online.com/ Spiele noch heute die besten Friv-Spiele.